合资b级车有哪些车型

15-20万这个价格区间选购轿车是最纠结的。购买一款热门的B级车，买到的只能是一款中低配车型。购买一款A级车，虽然能够享受到顶级的配置，但是A级车的行驶品质，座椅舒适度，内饰用料等都比不上一台B级车。

那么15-20万之间还是能买到高配的B级车吗，答案是有的。自古以来，民间就有一句俗话“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。”，用来调侃这三款性价比极高的B级车。不过在今天的文章里，索纳塔很不幸地出局了，因为它只有国五排放标准，价格也没有做出一个清仓大甩卖的姿态，不作推荐。以下就是今天推荐的三款车型。

第一款推荐的是起亚K5。现在市场在售的K5?是2018年年底的中期改款车型。中期改款后，起亚K5的配置进行了大幅度升级。配置上，新款多了ADAS驾驶辅助，升级18英寸轮毂，增加Autohold，发动机自动启停，全景天窗，GPS导航，人工语音识别，LED大灯；后排还加入了控制面板和老板键。

新款1.6T豪华版定价17.38万元，老款1.6T?LUX版定价18.08万元，新款的定价比老款还低了7000元。这次中期改款可谓是诚意满满。

起亚K5的1.6T发动机最大马力有180匹，最大扭矩有265牛·米，动力跟主流的B级车相比，完全不落下风，是这个价位能够买到最好的发动机之一。起亚K5的底盘调校跟运动的外观大相径庭，是完全舒适化的取向，非常适合家用。

在新一代K5快要上市之际，现款的K5还值得买吗？首先，现款K5在改款后拥有ADAS驾驶辅助和车载互联系统，在这一点上新一代K5的表现不会更好。其次，新一代K5搭载的是1.5T、2.0T和2.0L的混合动力系统，新一代K5的1.5T未必能比现款的1.6T表现更好。再考虑到现款K5顶配市场优惠后裸车16万左右的价格，绝对值得买。

迈锐宝XL也是在前年进行了中期改款，迈锐宝XL中期改款的重点放在了动力和外观上。现款的迈锐宝XL换装了1.3T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T的版本直接沿用了凯迪拉克上的那套2.0T+9AT动力系统，不仅拥有澎湃的动力，官方百公里加速时间仅需7.2秒；而且带有闭缸技术，低负荷的时候切换两缸模式，节省油耗。

外观方面，迈锐宝XL的前格栅改用了镀铬装饰，让前进气口视觉面积更大。Redline版本的改动非常明显，车身多处采用了红黑搭配的元素凸显运动的风格，彻底黑化的风格不是每个车主都能hold住的。

全新迈锐宝XL的内饰采用了经典的双飞翼布局设计，立体层叠式的设计和红色缝线为整套内饰带来一丝活力，不过在杯架和扶手上，迈锐宝XL依然使用了木纹装饰，稍显违和。在车内按键的一些用料和细节处理上，迈锐宝XL跟主流B级车也有一定的差距。

安静是迈锐宝XL的一大卖点。迈锐宝XL车内采用了深海静音技术，车身多处布置了隔音材料。车内搭载了ANC主动降噪技术，通过车内的麦克风收集噪音音波，再通过扬声器发出降噪声波中和噪音，达到降噪的效果。

迈锐宝XL目前市场终端有着3万块的优惠，2.0T版本的入门版裸车价也就16.5万。这价位能买到行驶质感好，动力还要强的车型目前就迈锐宝XL这一家。如果不介意三缸发动机，就想要B级车的空间和行驶质感，那么1.3T版本入门裸车价只需12.5万，比不少紧凑型轿车还便宜。

速派跟帕萨特是上汽大众在南京工厂共线生产的车型，由于产品定位和品牌溢价的因素，速派的定价以及市场售价都要远低于帕萨特，对于不看重品牌因素的买家来说，速派确实是一个不错的实惠之选。

空间是速派的一大卖点，速派的轴距为2841mm，只比帕萨特短30mm，后排的乘坐空间依然保持着超大的水准。速派的后备厢是采用掀背式设计，便于搬运大件物品。后备厢的常规容积达到了570L，放倒后排后更是可以形成1680L的超大后备厢，容量堪比紧凑型SUV。

速派的外观采用Vision?C水晶切割理念，大量的直线将车辆刻画得棱角分明，在阳光的照射下，明暗交错的效果仿佛一块晶莹剔透的水晶一样。

中期改款后，速派车内的人机交互系统得到了升级。速派采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，可以显示导航、行车信息等功能。这个配置在330TSI?舒适版以上就属于标配，280TSI舒适版也可以选装。中控屏也同样得到了升级，屏幕尺寸增加至10.25英寸，拥有手机映射、导航和语音控制功能。

以家用为衡量标准的话，速派是这三款车中最合适的一个，宽敞舒适的乘坐空间，超大的后备厢是其他车型难以媲美的。目前速派有3万多的优惠，以教授比较推荐的330TSI?舒适版来算，它的裸车价在16.6万上下，价格不高，尤其是在对比迈腾帕萨特这些同平台车型来说。

三款B级车虽然全面性比不上主流的B级车型，不过他们各有特长，起亚K5的配置就十分突出，16万就能买到有ADAS的车型，动力也完全够用；迈锐宝XL的1.3T版本售价非常低，目前只要12万多的裸车价就能买到，2.0T版本的动力更是拥有B级车中罕见的加速能力；速派空间大，车内科技感十足，非常适合家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“你爱的就是好车”，这句话是水滴汽车APP的口号，也是我们一直以来坚持的观点。而近期上汽大众帕萨特在中保研的正面25%偏置碰撞成绩，再次刷新中保研所有参与碰撞测试车辆的下限，位列所有参与测试车型的倒数第一名。这样的表现，使得无数喜爱帕萨特的用户/车主难以说出“我爱的就是好车”，毕竟安全保障存在瑕疵的车型，谁都爱不起来。

既然如此，消费者在选购B级车时，还有哪些好车值得进店一看呢？接下来请跟随笔者的视线，一同了解这4款主流B级车。

本田雅阁

官方指导售价：16.98-25.98万元

经销商（北京地区）参考价：15.78-23.78万元

推荐理由：

作为20万元级别的中级车，雅阁是绝大多数消费者绕不开的车型，在国内市场表现十分抢眼。虽然优惠幅度有限，却是被消费者列入选购清单的常客。

不得不提的是，第十代雅阁的颜值发生了巨变，给人留下了崭新且充满活力的印象。羽翼式的LED大灯与中网搭配更显犀利，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计。不仅如此，第十代雅阁的溜背造型也十分讨巧，车顶在B柱之后急速下滑形成了溜背设计，带来一种顺滑、优雅的格调。这样的设计显然是跳出了三厢车固有形象，让人眼前一亮。

内饰部分，第十代雅阁也有了全新风格。对称式的设计风格和三辐多功能方向盘提升便利性，悬浮式中控大屏增添了一些科技感，不过依旧保留了实体按键，内饰用料的整体表现也维持了较高的水平，比如大面积软性材质、纹路装饰板均保证了车内氛围的档次感。

动力方面，第十代雅阁的主销车型采用1.5T发动机，这台发动机被分为高低两个动力版本，其中230Turbo低功率版本，拥有最大马力177Ps，最大扭矩230N·m；260Turbo高功率版本，拥有最大马力194Ps，最大扭矩260N·m。为了实现动力和油耗之间的平衡，第十代雅阁搭载的CVT变速箱也相当称职。

丰田凯美瑞

官方指导售价：17.98-27.98万元

经销商（北京地区）参考价：17.78-27.78万元

推荐理由：

凯美瑞在消费者心目中有着怎样的地位，无需笔者赘言。与雅阁一样，凯美瑞也是闭着眼选都不会出错的好车。第八代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构打造，新车提供了两种前脸设计，豪华版的设计和锋尚版(运动版)各有千秋，您可以根据自己的喜好进行选择。

外观方面，全新凯美瑞采用了双外观的设计，并且运动版车型搭载双边共四出的排气布局，后下扩散器以及犀利的尾灯设计使其更加动感；豪华版的设计与海外车型基本一致，前格栅采用横幅设计，下部大量镀铬横幅饰条进一步延伸了横向视觉效果。

内饰方面，第八代凯美瑞提供黑/米双色内饰，搭配有木纹和钢琴烤漆饰板，配以少量皮革点缀，整体的氛围偏温馨居家，而不对称的设计风格更是深得雷克萨斯的造型精髓，看起来很有科技感。

动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，热效率高达40%，拥有最大功率分别为178Ps和209Ps；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统。

别克君威

官方指导售价：17.28-25.98万元

经销商（北京地区）参考价：14.78-21.48万元

推荐理由：

相比商务范儿十足的君越，君威的定位更加年轻也更具活力。体现在外观上，新车前脸的格栅尺寸更小，而两侧大灯造型则相对饱满，下方梯形进气口内部采用了黑色中网设计，两侧进气口采用了镀铬进行修饰，使整个前脸的设计看上去更加简洁、大气。

再看内饰部分，别克的内饰设计很少会营造出科技感，多以皮质包裹凸显豪华氛围，君威也是如此。车内大部分区域均用软质材质包裹起来，十分具有档次感，真皮座椅坐起来也比较舒适，中控台同样和前脸采用了相同的飞翼式座舱环抱式设计，尽管中控屏的UI设计有些简陋，但功能信息较为丰富，并支持Carplay和Carlife功能。

君威共有两种动力搭配可选，首先是1.5T发动机，拥有最大马力170Ps，另一款则是2.0T涡轮增压发动机，拥有最大马力261Ps，动力强悍，传动系统均搭载的是9AT变速箱，加速过程十分线性。君威的底盘偏硬，开起来能够感受到典型的美系车调教，过连续颠簸路段回弹反馈力度快，悬架的支撑性较强，在过弯行驶时，侧倾并不严重。高速行驶中，君威的NVH表现良好，在发动机舱、胎噪、风噪的三个方面均有出众的隔音表现。

现代索纳塔

官方指导售价：暂无售价

经销商参考价：暂无售价

推荐理由：

尽管第十代索纳塔尚未在国内上市，但笔者还是要向大家推荐这款新车，原因不外乎其翻天覆地的外观变化。新车将于今年4月的北京车展上市。

外观方面，新车前脸采用了大嘴式进气格栅设计，格栅内部辅以横向的饰条进行装饰，看上去十分犀利。两侧的大灯造型相当锐利，内部的LED日行灯造型细长，引擎盖上采用了两条饰条进行勾勒，极具设计感。下方进气口四周的线条，勾勒出凌厉造型，且扁平的下进气以黑色中网示人，进一步提升运动效果，霸气十足。

内饰部分，新车的中控台造型简洁干练，中控屏以及全液晶仪表盘组成的双联大屏，极具科技氛围，造型独特的方向盘勾勒出韩系车独有的设计细节，按钮式换挡杆让该车更具时尚感。可以说第十代索纳塔的内饰整体更加年轻时尚，潮流感满满。

动力方面，第十代索纳塔或将搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统分别匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱，此外，新车还将提供混合动力车型，以满足消费者日益多元化的需求。

水滴观点：

帕萨特碰撞测试事件从发酵至今，官方仍为给出合理答复，其态度可见一斑。笔者认为，与其花费20多万购买这样一台存在“安全隐患”的车型，倒不如看看其他车型，毕竟安全出行才是第一位的。

文/徐再冉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二十万级合资B级车，是许多小老板购车的选择。从面子的品牌效应，到里子的空间、舒适性表现，该级别车型的表现都挺不错的。在以往的燃油时代，该类车型的表现也一直可圈可点。尽管现在已经是纯电时代了，但不可否认，他们的综合表现还是很在线的，以下是小编盘点的3款车型，不知道你会期待吗？

第一款：本田雅阁

参考价：14.98-23.48万

雅阁自从改款之后就一直是B级车市场的热门选择，不但价格更亲民，外观设计也更符合年轻人的口味，大尺寸的进气格栅，中间用熏黑式横置饰条处理，富有立体感。两侧的大灯组采用矩阵式设计，独特的前唇加上引擎盖上凸起的线条，增强了运动气息。

雅阁车身尺寸为4906/1862/1449mm，轴距2830mm，整体空间表现不错。内饰在年轻化中保留了沉稳，采用三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸的悬浮式中控屏，大面积的软性材质对内饰进行包裹，质感不错。整车配备制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统等配置，即使面对困难路段，也能从容应对。

动力上，雅阁分为燃油版与混动版。前者搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可输出194马力，峰值扭矩为260N·m，匹配CVT无级变速箱，百公里油耗6.5L。混动版使用了2.0L自然吸气发动机与一台135kW电动机搭配，第三代i-MMD技术保证了其安静、平顺、经济的基本特性，百公里测试油耗最低至4.2L。

第二款：丰田亚洲龙

参考价：18.28-26.28万

亚洲龙跟凯美瑞都是基于丰田TNGA架构打造，但是尺寸上，亚洲龙要比凯美瑞更大，长宽高达到4990x1850x1450mm，轴距2870mm，是B+级的“大块头”。气势恢宏，空间宽阔，让人印象深刻。

外观方面，车头格栅采用上窄下宽设计，中网边缘轮廓使用镀铬修饰，两侧灯组轮廓棱角分明，内部日行灯呈”L”字形，时在下方两侧设有小导风槽，前脸整体造型犀利。车身侧面的倾斜腰线呈，车后的尾与双出排气，都让亚洲龙呈现出其极强的运动感。

车内部分，亚洲龙依旧是日系的朴素风格，采用7英寸仪表盘+10.1英寸中控屏，并保留了传统的机械档把，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、L2级驾驶模式，软硬可变悬挂调节等实用功能，配置丰富。

动力总成方面，亚洲龙提供了3种不同型号,分别是“2.0+CVT”和“2.5L+8AT”的汽油动力以及“2.5L+E-CVT”的双擎动力，均使用92号汽油即可，不得不说丰田的经济实用性一直很高。

第三款：大众帕萨特

参考价：15.89-23.79万

提到合资B级轿车,帕萨特无疑是最具有代表的车型之一,早在90年代曾被进口到中国,并在2000年开始国产,有着近30年的历史。4948*1836*1469的尺寸在B级市场表现不俗，能满足商务需求，在推出星空版车型之后，也收获了不少年轻消费者的关注。

外观上，星空版帕萨特是采用了多辐式的双色轮毂，相比老款车型来说会更具运动气息，也让贯穿式尾灯显得更加协调。帕萨特的内饰布局依然是大众的经典设计，T字型的中控台，黑色的颜色布局搭配银色的描边提升了车内的质感，空调出风口采用贯穿设计。

动力部分，现款在售的帕萨特提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种方案，1.4T版本最大功率150匹，峰值扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱；2.0T版最大功率分别为186匹和220匹，峰值扭矩分别为320N·m与350N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。其中比较推荐它的2.0T的330TSI版本，加速性能优异，充沛的动力输出也会给你带来更强的驾驶信心。

以上这三款车型都是合资B级车中的经典款，曾几何时都是各自的品牌代表作，时至今日它们的市场光环也仍未消失。在近两年更新了外观并升级电子设备后，这些车型仍然具有不错的竞争力，值得消费者们选择。

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