雷诺梅甘娜CC车怎么样-

我开过这辆车，2.0自动档的，和1.6手动档非敞篷的。的国内的进口过来的一般都是自动档的吧，雷若的自动档提速很肉很肉的，要是女生开的话还行。车子的安全性能还不错，梅甘娜系列是安全测试5星的。这款车在英国销量很好的，质量还行。但在国内的价格偏高了，这里新车下来也就人民币25万不到。而且雷若的体系在中国很不完整 不推荐买。同级别的车可以参考307CC 或者欧宝的那款敞篷

307CC除了硬顶敞篷外，另一大特点就是在有限的外形尺寸下，保证了良好的内部空间。虽然是两门跑车，却是一款地道的4座跑车。不像很多号称4座的跑车，其实两个后座基本是摆设。坐两个人时是浪漫；坐4个人时就是“独乐乐不如众乐乐”。

外形不说了，喜欢就是喜欢，没什么特别道理。法国车好像都有这个追求，一定做到个性十足。如果你觉得标致车还一般，那么新款雷诺一定能让你知道个性可以做到什么程度。内饰方面，运动感非常强烈，真皮部分做工让人满意，但一些注塑件则质感一般。配置不是特别多，仪表板上的行车电脑也就显得很惹眼。行车电脑可以显示实时油耗、车速、续航里程等信息。如果你留意的话，可以发现倒车雷达和ESP的按钮，ESP是电子稳定程序，集成了ABS、EBD、TCS等多种功能，对在湿滑路面的驾驶安全非常重要，现在已经是很多高档车的必须配置。国产车中，可能很多花哨的东西，但是配备这种真正有用的ESP的却不多。

前座与后座相较于掀背版来说低了40毫米，但前座底盘的滑槽仍保持230毫米的活动距离，能向后滑动相当长的距离。在后面，2个乘客的H点向前移动了90毫米，而后座则设计得更加笔直以节省更多的空间安放弹出的防滚架以及放置车顶开合装置。其它空间，比如乘客的肘部空间以及肩部空间都与掀背版相差不了多少。所有的外形尺寸能使307CC在不牺牲空间的同时保持其本来的市场段，只是后悬略微的伸长了14厘米，使整长达到4.34米，而轴距仍未有改变，为2.61米。

由于有307掀背车的经验，因此307CC的悬挂不仅舒适亦能保持较高的路面稳定性，前轴为反向的麦弗逊支柱，加上一个22毫米的稳定杆，后轴为可变形横梁。Bosch电子稳定程序也列为标准配置之列，而130千瓦版本还可以手动关闭此选项。307的转向，为齿轮齿条式，可根据车辆速度可变动力辅助。

307CC有2款2.0升引擎可选，一是代号为EW10J4的100千瓦引擎，一是代号为EW10J4S的130千瓦引擎。J4最早引入是1999年，现在广泛运用于206、307、406、807等型号上面，轻型铝合金4缸引擎，16气门设计，2个顶置凸轮轴。该引擎6000转时最大功率有100千瓦，在4100转时有最大扭力190牛·米。配合来自保时捷的Tiptronic手自排一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km／h。厂家数据显示0~100km／h加速时间是12.7秒，但是试驾体验告诉我这个值偏于保守。如果用手动模式或者运动模式（按下变速器的S按钮），应该在10秒左右可以完成0~100km／h加速。在运动模式下，变速器在发动机转速接近6000rpm时才换挡，发动机会发出美妙的声浪，颇为引人入胜。如果在敞篷状态下用这种模式驾驶，无论是在都市街道见缝插针，还是在高速路上飙车，都会体验到驾驶为什么可以是一种乐趣。

EW10J4S是2.0升EW系列引擎中最强劲的，直接由100千瓦版本繁衍而来，通过修正缸头、进气、排气以及引擎电子单元而达到更高的输出，在7000转时有最大130千瓦输出，最大扭力在4750转时发出202牛·米。2.0发动机，在没有涡轮增压的情况下，能输出130千瓦，这一表现相当惊人，要知道雅阁2.4的最大功率不过是119千瓦。

安全则是307CC另一大特色，ABS刹车锁定装置、EVA紧急刹车力道辅助装置及EBD刹车力道分配系统，能确保最佳刹车效能，而ESP动态车身稳定平衡系统可透过电脑程式控制引擎输出，辅以适当的刹车抑制，让你在弯道行驶一样平稳安心，进出弯道干净利落；被动安全方面，307CC更有双前座及侧向SRS辅助气囊、主动式安全头枕、侧撞吸收装置、可溃缩式左脚休息踏板、强化A柱结构及敞篷车特有的翻车保护装置等。即使是敞篷状态下，也可以提供充分的保护。在欧洲NCAP碰撞测试中，307CC获得了4星级评级

跑车最帅的开门方式：剪刀门、鸥翼门、蝴蝶门、旋转门、侧滑门、对开式车门、悬浮门、后仰门等。

1、剪刀门。

兰博基尼是最典型的代表作。犀利的前车头配合展翅的双臂，看着非常具有攻击力！除了帅之外，剪刀门实实在在的好处是可以在普通车门无法开启的狭窄位置进行操作。

车门的开启范围在车身以内，不会对后方超越车辆的行人和车辆造成伤害。剪刀门的铰链安置位置与传统车门一样，因此基本不受车身形式的影响，敞篷车也可以采用这种车门。

2、鸥翼门。

这个比起其他车门可能比较常见，我们在奔驰、特斯拉的车型中都有看到。相比而言，帕加尼的姿势比较优雅，让人感觉像一件栩栩如生的艺术品。

3、蝴蝶门。

相比鸥翼门，采用蝴蝶门的车就得意得很了。与剪刀门和鸥翼门都不同，蝴蝶门是将铰链安装在车的A柱上，并以此为折点向外打开车门。迈凯伦是蝴蝶门的坚定拥护者，从最低级别的540C到最高级别的P1无一例外都采用了蝴蝶门。

4、旋转门。

科尼塞克正是使用这种开门方式，真正意义上的速度之王。能买这样的车多半更具有收藏意义。

5、侧滑门。

来自美国的小众跑车Rezvani，设计感很强。猛一看很像一辆机甲战车，扛着两幅机关枪随时都准备战斗。

6、对开式车门。

对开式车门最大的特点是后车门向后开，开口朝前，非常酷炫。

7、悬浮门。

来自雷诺的TREZOR概念车，车型优雅，车门更浪漫。不过有网友称：这要是翻了车，那就尴尬了。

8、后仰门。

很拉风，相比那些天价跑车，或许这是最有机会撩妹成功的开门方式。

随着几场秋雨的到来，气温开始下降，天空也逐渐透亮。趁着冬季雾霾来临前，将顶棚和车窗降下，享受下久违的好空气的确难得。下面就来跟着小编一起来了解一下有哪些不错的敞篷车。

20万左右的敞篷车推荐：马自达MX-5

指导价：29.98万

新款马自达MX-5采用了新造型的前脸设计，采用大嘴设计、新的进气格栅、新造型的雾灯以及全新造型的17英寸轮毂。

内饰方面，新款车型提供了更多内饰颜色可选，新车目前还可选择棕色真皮内饰，并辅以Alcantara真皮。

20万左右的敞篷车推荐：smart fortwo

现款指导价：11.50-23.50万

新款将于2015年年末发布，上市时间则为2016年初。

新一代smart fortwo敞篷版外观将基本和普通车型一致，和现款车型一样，新车将会采用电动开启的敞篷方式，车顶为软性的织物材质。新一代smart与新一代雷诺Twingo共用平台，采用后置后驱的布局。

动力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都会提供两款发动机可以选，敞篷版预计也会有同样的待遇。

好了，以上就是小编给你推荐的两款20万左右的敞篷车，希望朋友们会喜欢，小编在这也承认,谁都会想买辆敞篷车,可是那些别人开着的敞篷车可不是自己随随便便就能买得起的,但是只要自己够努力，总有一天自己也会拥有的。

四门的敞篷还真没见过...不过双门四座的敞篷有：

宝马： 320ci 330ci 335ci 630i 645i（650i） M3 M6（均为敞篷版）

英菲尼迪： G37 convertible

迷你： Cooper S Cabrio One

标志： 308CC 207CC 206CC 307CC

奔驰： E350（敞篷版） CLK350 (280 200)

大众： EOS Bettles（甲壳虫敞篷版）golf convertible

奥迪： A4 S4 A5 S5 (均为敞篷版， 不确定国内有没有销售)

雷克萨斯： SC430 IS250 Convertible

玛莎拉蒂：GranCabrio

沃尔沃： C70

凯迪拉克：XLR4.6

捷豹： XK4.2 XKR

萨博：9-3(敞篷版)

宾利：欧陆Supersports

比亚迪：S8

福特： Mustang(敞篷版) Focus(敞篷版，不确定国内有没有卖的)

劳斯莱斯： 幻影（敞篷版）

欧宝： 雅特（敞篷版）

雷诺： Megane CC(梅甘娜)

保时捷： 911 turbo Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet

克莱斯勒： 百灵

法拉利： California

阿斯顿 马丁： DBS Volante

暂时能想到的就是这么多了， 高端中端低端底端基本都有了， 价格大约从35万左右到500万左右不等（比亚迪无视了）。 至于好不好看那仁者见仁智者见智了，有钱选款自己喜欢的就好了。 我是来拿分的，所以有问题尽管问。