丰田皇冠行情调查 目前价格稳定

说起丰田皇冠，想必大家都很熟悉，特别是对于广东人来说，皇冠很大程度上就是一部高档车的代名词。也许是因为12代皇冠的实力实在太强，连A6L都要望其项背，之后国产的13、14代车型相比12代之下并没有得到什么实质性的提高，存在感也越来越低。而且这些年来市场环境变化也很大，欧洲豪华品牌列强们纷纷完成了旗下热门车型的国产化，而且还为了满足中国人对于大尺寸、大空间的的追求，做出了独具中国气息的加长车型，这样一来逼格得到了极大的提升，大部分消费者们自然趋之若鹜，市场份额也在逐步向欧洲产品倾斜。

目前本地地区皇冠暂无优惠，全国各地优惠幅度都很少或者都暂无优惠！

日版14代皇冠分为Royal（豪华）版、Athlete（运动）版和Majesta（皇家）版，其中Majesta版本是皇冠车系的顶级车型，车身尺寸更大，定位更高。国产皇冠用的就是日版皇冠Majesta版的车身构架，整体尺寸十分接近，但是一汽对他进行了本土化改进，让原本稳重端庄的皇冠Majesta掺入了大量的运动元素，画风变得和大家预想的不一样了，不过车型的起点还是很高的。

车尾部分，该车尾部的设计比较运动，采用大量的线条让车尾更具层次感，加入了镀铬饰条装饰，整体精致感不错。尾灯造型也比较狭长，使整车线条更加流畅统一。双边共双出的排气布局精气神十足。

先看下前脸，2018款?2.0T?运动版以锐利的线条勾勒出运动的造型，银色的大嘴式进气格栅个性十足，搭配镀铬饰条进行装饰，看着很年轻，精致感十足。全LED的大灯富有扁平气息，灯组采用LED光源，夜间点亮非常吸引人眼球。同时配备LED日间行车灯、自动头灯、大灯清洗功能、前雾灯等。

该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等，增强了后排座椅的安全性。后排空间很充裕，只是中间地板凸起较高，不利于乘客长时间乘坐。后备厢容积为510L，空间表现非常不错，不过由于后排座椅无法放倒，没办法进一步拓展后备厢空间。

从侧面来看，该车的车身尺寸为5020/1805/1480mm，轴距为2925mm，使用的是235/45?R18的轮胎。流畅的线条营造出了侧面的修长，整体十分优雅大气。

在座椅方面，2018款?2.0T?运动版的座椅采用真皮包裹的双色座椅，乘坐感受柔软舒适，前排座椅支持座椅加热、电动调节功能。说到座椅的设计，皇冠无疑是这个级别当中最适合亚洲人身形的之一，填充物分布特性恰到好处，而且柔软贴身的同时不乏支撑力，特别是后排座椅，舒服到你想把它拆下来带回家里的客厅。纵观同级别竞品选手，能媲美皇冠座椅舒适度表现的只有更加高端的雷克萨斯产品了。

内饰方面，皇冠的设计是那种带有旧时代气息的日式风韵，没有太多花里胡哨的设计，你所能接触到的地方都覆盖了大量的真皮、软质材料以及桃木纹的饰板。这套内饰在父辈一代的眼中还是很有吸引力的，不过对于现在的年轻人来说受众面就没那么广，但是喜欢它的人会义无反顾，情怀玩家还是大有人在的。配置方面，该车配备了定速巡航、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、前/后驻车雷达、膝部气囊等。

该车四辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感出色，多功能按键的布局使用起来也非常便利。还配备换挡拨片，提升了驾驶乐趣，指针式仪表盘简洁明了。

双屏大中控还是有点科技感的，自动摆叶的空调出风口在现在主流的大型豪华车上都找不到。不过一向注重实用性的丰田居然把常用的空调控制面板做成了一个触控屏，而且进行温度、风速的调节还要进入多级菜单，这样的操作还是不够方便。

动力方面，2018款?2.0T?运动版搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率235马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速230km/h，工信部百公里油耗为7.4L。表现很接近皇冠3.0车型，偶尔一下的小激情也能满足，不过平顺性相比于6缸发动机还是差一些的。

其实整体看下来这款车算是不好不坏，优点是稳定省心配置比较高，外观整体的设计感不错，非常的动感帅气。?虽然价位在同类车型中并没有太大优势，但上档次的内饰还是能加不少分。

皇冠是一汽丰田的一个图腾，只是可惜目前的销量太少，厂家难以支撑其较大的成本，因此把它停产已经是迟早的事情。而且目前一汽丰田官方也没有给14代皇冠升级国六标准的计划，15代皇冠的引进也是一个未知数，目前一汽丰田的新车亚洲龙也即将上市，代替国产皇冠的意味很明显。

不过糟糕的市场表现并不代表皇冠的产品力已经完全丧失竞争优势，相反，皇冠的综合素质是相当强的，其豪华车血统的前置后驱平台很加分，2.0T+8AT的调教也是力求平顺，收放自如，身手不凡；此外，皇冠的舒适性也是同级别当中的佼佼者，作为一部“巡航车”无疑是非常适合的。了解了这一切之后再来看看其不到30万元的起售价，你会觉得这一切都是超值的，即便目前皇冠的全国销量很低迷，但在务实的朋友以及有情怀的车迷眼中，它依旧是一个很有吸引力的存在，满大街跑的各代皇冠便是最好的证明。

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在丰田皇冠刚进入中国市场的时候，他甚至价格比宝马5系还贵，而且是一车难求。他当时的火热程度可以说是就算是有钱，也不一定能买得到，虽然现在他已经停产退市了，但是在二手车市场，皇冠依旧非常的有热度。但是很多人始终都不明白，为什么皇冠的销量会那么好呢，甚至销量还超过了宝马。

皇冠是一台前置后驱的汽车，在刚刚发售的时候，配备的是v8发动机，当时的时候加时超过了80万元。雷克萨斯es350搭载的是3.5Lv6的发动机，价格都远远比不过丰田皇冠。所以像宝马五系和奥迪a六根本和丰田皇冠没有可比性，所以丰田皇冠到底为什么受到国人的追捧呢。第12代丰田皇冠开始国产化，这也让丰田皇冠开始走向了大众市场，也就是从这个时候开始，很多中国人开始接触丰田皇冠这一款车型。

其实在这之前国内买丰田皇冠的人并不是很多，而且当时是以礼宾车的方式进口到国内的，因为他的外形看起来比较的豪华，而且做工也不错，所以在中国汽车市场里面还是比较显眼的。所以这也为他后续国产化打下了一定的基础，而且他也在一汽丰田旗下进行后续的生产和销售，因为一汽丰田本身在国内就是有一定的市场和消费基础的。

很多人都觉得第12代皇冠就已经是丰田皇冠的巅峰了，这也看得出来，中国的消费者对于12代皇冠是非常的认可的。12代皇冠确实是最经典的一款车型，无论是做工和品质还是外观，都是非常的高端的。所以他才敢把价格定到80万人民币，其他的一般大众品牌的汽车都没有定到过这样的价格。13代皇冠生产的时候，就已经引进了4.3升的发动机，而且它的价格已经高达89.96万了。这个售价对于丰田车来说已经非常的高了，基本上和奥迪a八的价格持平了，所以当时的皇冠是根本没有把宝马奥迪放在眼里的。

虽然皇冠13代的价格比12代还要高，但是却没有12代的销量那么好。所以他停产退市也是在意料当中的，所以在13代皇冠之后，中国的消费者对于皇冠就已经没有那么热衷了。而且14代皇冠的外观相较于以往的车型来说，也改变了不少，所以很多消费者都不太喜欢13代之后的车型了。所以当时很多人都开玩笑说，好不容易攒够了买皇冠的首付，但是也可能后续出的车型，瞬间没有想买的欲望了。

丰田皇冠刚进入中国市场的时候，甚至比宝马5系还贵，一车难求。他当时的火热程度可以说就算有钱也不一定能买到。虽然现在已经停产退出市场，但是皇冠在二手车市场还是很火的。但是很多人还是不明白为什么皇冠的销量那么好，甚至超过了宝马。目前肯定是宝马5系。皇冠虽然也是C级车，但是目前宝马奥迪的长度在它面前还是小了一点，而且皇冠的新2.0t价格已经触及君越和高端迈腾，就是那些高端b级车都是田忌赛马直接pk的。

所以单纯比较哪个更好肯定是宝马5系，但是如果预算限制在30万以内，可以考虑皇冠，动力和变速箱都不输给宝马奥迪。最近二手皇冠火了，身边好几个朋友都想买这款车。我有点好奇。皇冠真的有那么好吗？其实最近很多朋友问我，25万左右买车，怎么选择二手丰田皇冠还是二手宝马5系？说实话，如果让我选的话，我会很尴尬，因为各有各的优势。

我只能说，如果你买这车是为了面子，或者说的好听点，是为了工作和商务接待，我真的建议你考虑二手宝马5系。不过如果纯粹是家用，还是建议考虑二手丰田皇冠。皇冠是一款前置后驱的车。刚发布的时候，搭载的是v8发动机。当时加班费用超过80万。雷克萨斯es350搭载3.5Lv6发动机，价格远低于丰田皇冠。所以宝马V系和奥迪A ?VI根本比不上丰田皇冠，那么为什么丰田皇冠会受到国人追捧呢？

第12代丰田皇冠开始国产化，也让丰田皇冠走向了大众市场。也就是从这个时候开始，很多中国人开始接触丰田皇冠。目前在二手车市场，25万左右的丰田皇冠往往是18款，基本都是两三年的车龄，而25万的二手宝马价格往往注定了这辆车跑不了四五年。当然这是指当地的二手车市场，各地价格略有波动。我们自己对比一下。但不可否认的是，同价位的二手皇冠和宝马5系，前者经常更新换代。