oenza是什么车

太平洋汽车网oenza是起亚汽车，起亚汽车集团是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业，于1944年12月成立，总部地点为韩国首尔，2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型。

起亚旗下产品包括：K9、K4、K3、K2、Morning、锐欧、Venga、秀尔、速迈、福瑞迪、K5、凯尊、索兰托、狮跑、智跑、霸锐、佳乐、VQ威客、索兰托L、欧菲莱斯、嘉华、远舰等。

起亚的名字，源自汉语，?起?代表起来，?亚?代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是?起于东方?或?起于亚洲?。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟崛起亚洲、走向世界。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的?KIA?三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的?KIA?字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文?KIA?，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）

起亚VQ采用两款发动机，分别是2.2升涡轮增压发动机和2.7升自然吸气发动机。2.2升涡轮增压发动机最大功率为197马力，最大扭矩为436牛米，并配备了缸内直喷技术。该发动机与一台6AT变速箱相配。2.7升自然吸气发动机最大功率为189马力，最大扭矩为249牛米，并采用多点喷射技术和铝合金气缸盖和气缸体。该发动机与一台4AT变速箱相配，变速箱换挡平顺性好，可靠性和耐用性较好。起亚VQ前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架，且车内空间表现不错。该车的长宽高分别为4,810mm、1,985mm、1,805mm，轴距为2,890mm。如果您对这款旧车有兴趣，可以在当地二手车市场找找，因为其二手车价格比较便宜。

该车目前还是很不错的。

该车在配置方面，真皮座椅、自动空调节、电动侧滑门、电动尾门、导航系统等，值得肯定。2。2T柴油发动机和6AT的整体性能还是不错的。2。2T柴油发动机，动力强劲，油耗相对比较低。简单实用，美观大方，空间宽敞。拥有商务车的结构和保姆车的彻底性，舒适性不错。

2019年，我国MPV销量只有轿车或SUV的十分之一左右，其中相当一部分是由五菱宏光这类偏工具属性的小面贡献。

说明什么？或许国人还要时间接受MPV这种车型，也说明这个市场潜力很大。轿车、SUV竞争太激烈，总得放手一搏吧。

所以，曾经不受待见的MPV市场近年来逐渐升温，尤其以中大型MPV为主力战场，多个品牌已经推出或准备推出MPV车型。

在这个领域，?别克GL8二十年前就划下地盘，此后一直呈独孤求败之势，现在它要面对越来越多的对手。

北京车展的媒体日上，虽然不像其他主流品牌的展台那样熙熙攘攘，却让我发现韩国品牌其实也不乏亮点，例如新一代现代途胜L和起亚新一代嘉华（Carnival），后者是别克GL8的新挑战者。

起亚嘉华这个名字，可能多数人没有听过，少部分人还有印象，它不是第一次进入中国市场，更不是第一次国产。

东风悦达起亚在2004年就国产过当时已处于产品末期的第一代嘉华（1998年推出），动力有2.7升和3.5升两种V6发动机，车身尺寸和GL8相当。

很明显，起亚是想和别克分一杯羹，20-30万元的定价比当时的GL8还便宜一些，但GL8正起势，产品力确实足够，起亚的品牌形象也没有别克高大，因此第一代嘉华不如GL8那么顺风顺水。

2005年推出的第二代嘉华没有继续国产，而是换了起亚VQ（也是底盘代号）的名字并以进口车的身份销售，还分为长、短轴两个版本，即VQ-R和VQ，长轴版海外称为Grand?Carnival。

VQ-R使用2.2T?L4发动机，VQ继续使用2.7升V6发动机。定价也比国产的时候高一点，算是躺平了，爱买就买吧。

至于2014年推出的第三代起亚嘉华没有在国内销售。今年是起亚全新十年战略的开端，为了转型，起亚有了新的想法。

起亚在8月份发布了新一代嘉华，很快就把展车带到北京车展，并作为展台的重点之一，高调宣布将于明年国产上市。初见嘉华已是十多年前的事，地转星移，现在会否让人刮目相看？

首先，起亚嘉华的头号市场还是韩国本土和美国，那里韩系车的销量非常不错，包括重启现代进口车业务的帕里斯帝，特别是对这种中大型MPV（minivan）仍有较强的需求。

外观还是韩系车时尚、锐利的设计手笔，造型大气、稳重又不失精致，新一代嘉华还是想走两面兼顾的平衡线路，或许偏家用多一点点。

嘉华的内饰显得很规矩，均为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕是大趋势，用料还算可以，还有L2级别的辅助驾驶系统等配置。

空间和运力是MPV的核心竞争力，尤其是中大型MPV。新一代嘉华没有再分长、短轴，长宽高分别为5155、1995和1740mm，轴距3090mm，均比上代有所提升，车展现场看起来确实并不小，空间也十分充裕。

和别克GL8?ES陆尊相比（长宽高5219、1878和1799mm，轴距3088mm）互有长短，嘉华虽然车长短一些，但车宽也宽一些。

为了照顾第三排的乘坐空间和置物空间，新一代嘉华的后悬增加了30mm，多出来的空间可以让消费者选择三排还是四排座椅？根据不同市场，新一代嘉华提供7座、8座甚至11座的版本，后排座椅还可以像高铁那样旋转。

动力方面，海外市场的嘉华使用3.5升V6自吸发动机，但分为GDI直喷和MPI电喷两种喷射形式，最大马力分别为290hp和268hp，最大扭矩分别为355和332牛米，还一副2.2T柴油发动机，全部匹配8AT。

这些都不用想了，新一代嘉华国产后预计会使用K5上面的2.0T发动机，最大马力236hp，最大扭矩353牛米。

新一代嘉华采用全独立悬挂，起亚表示新车的行车质感会有明显的提升，包括舒适性、滤振性和NVH。

起亚已经明确了新嘉华将在明年国产上市，那么它的前景会怎样？嘉华的整体表现还算可以，尤其是空间会是一个比较大的亮点。

中国MPV市场的潜力是巨大的，但一切离不开定价，以及它要面对哪些对手。

首先当然是统治级别的别克GL8，每月销量最好的除了五菱宏光就是它了。从入门的陆上公务舱到ES陆尊再到高端的Avenir，整个GL8家族有非常多的细分车型，覆盖20-50万的价格区间。

虽然有人吐槽GL8的安全性如何，但你不能否认它的舒适性非常出色，MPV霸主的地位更是难以撼动，对一般人来说商务气息可能太过重了。

大众也在今年推出了旗下首款中大型MPV威然，主要定位在30-40万区间，同样更具商务范，配置并不差，但在一些细节处如空间的人性化程度略逊色于老到的GL8。

丰田塞纳也明确将在明年落地广丰和一丰国产，这款车在国内外都有很高的口碑，之前一直只有平行进口所以价格高昂，相信国产上市后会非常受欢迎，而且更适合居家。

传祺M8和荣威iMax8是自主品牌中大型MPV的代表，一个在刚刚从GM8改名M8，一个同样在北京车展首发登场。

自主品牌虽然驾驶感的调教仍欠缺火候，但优点也是非常明显的，就是性价比极高。

本田奥德赛/艾力绅也是非常好的家用MPV，它们的尺寸比前面的中大型MPV小一些，配置没有那么丰富，但家用是绰绰有余的。

没有GL8的话语权，也没有丰田的品牌力，也不可能和自主品牌拼性价比，起亚嘉华需要一个非常巧妙的定价，从刚上市的K5凯酷和索纳塔十来看，韩国品牌似乎已经找到了套路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。