mh370确认失事有多少中国人

中国154人(中国台湾1人)。

MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

扩展资料

2014年3月13日，马航MH370航班失去联系第6天，马航宣布停用MH370/371航班号，以示对这架失联客机所载人员的尊重。

2014年7月20日下午，马航就MH17航班在乌克兰坠毁事件发布第八份声明，MH17这一航班号将从2014年7月25日起永久停用。从荷兰阿姆斯特丹直飞马来西亚吉隆坡的这一航线航班号码将更换为MH19。

2014年4月11日，身在上海访问的澳大利亚总理阿博特(Tony Abbott)表示，搜救人员已确认收到了失事航班MH370黑匣子发出的信号,正在争分夺秒进行搜寻，以赶在信号消失前找到黑匣子。

百度百科-MH370

根据马航公布的MN370飞机乘客名单，其中包括154名中国乘客(包括一名婴儿，一名中国台湾乘客)，38名马来西亚乘客，12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客(包括一名婴儿)，2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客，1名荷兰乘客，一名奥地利乘客。

中国乘客中约三分之一为“80”后，其中65岁以上的约20位，年龄最大的生于1935年4月，已79岁高龄。据该名单，乘客中有153名中国大陆游客，其中包括一名婴儿。

1、机组人员：机长Zaharie Ahmad Shah，马来西亚人，现年53岁，自1981年起加入马航，累计飞行时数达18365小时。副驾Fariq Ab.Hamid，马来西亚人，现年27岁，总飞行时间2763小时，2007年加入马航。

2、＂中国梦丹青颂＂相关活动的画家

由24位中国画家组成的艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“中国梦·丹青颂”书画交流笔会，他们分别来自中国北京、上海、山东、江苏、四川和新疆等地。该团蒙高生、王林诗、刘如生的名字出现在马航官方发布的失联航班乘客名单上。

蒙高生 中国书法艺术家协会副主席，1950年生于陕西。先后被授予中国杰出文化名人、中国百名书画名家、 百名世界华人杰出艺术家等荣誉称号。蒙高生现为中国书法艺术家协会副主席、中国文学艺术家联合协会副主席、中国民族文化研究院副院长。

王林诗 书画家，男，1948年生，江苏泰州市人。大学本科毕业，当代著名实力派书画家、诗人。现为中国国学院大学专家委员会特邀研究员、中国国学研究会研究员、中国国画院院士。擅长写意花鸟画，尤爱画小鸡，有“金陵画鸡人”之美誉。

刘如生 原南京市书画院书法研究室主任 1937年12月12日出生于南京东郊灵山脚下。曾被南京师范大学、市政府办公厅、日本丸红株式会社等单位聘为客座教授，讲授书画、美术。值得一提的是，刘如生曾撰文回忆，自己曾与死亡四次擦肩而过。

安文兰 画家 女，1949年生人，是哈巴河县阿克齐镇民主中路社区的居民。曾西北边城哈巴河县开办了个人画展，研习国画，尤擅绘牡丹、梅花。

买买提江·阿布拉 画家 1979年出生于新疆喀什疏附县，是一位维吾尔族青年画家，于2001年毕业于新疆师范大学美术学院美术教育专业，被分配到喀什师范学校任教。刚刚在微博庆祝在马来西亚拿了奖。

另外，据五位在南京书画界的友人辨认，赵兆芳，董国伟，鲍媛华几位画家均在飞机上，其中鲍媛华为刘如生夫人。

赵兆芳 画家 女，生于1941年12月，浙江东阳人，江苏省美术家协会会员、南京市美术家协会会员。现任美术系主任及南京金陵老年大学书画研究院副院长，为中国书画艺术家协会会员。其绘画作品在全国举办的大奖赛中多次获奖，分别入编于全国性的30多本典籍，被文化部《中国文化管理学会》授予“中国书画家”称号，被世界教科组织联合协会授予“世界艺术教育家”称号。

董国伟 画家 溧水县美术家协会主席，溧水书画院副院长，南京市美术家协会理事，江苏省美术家协会会员，中国书法研究院艺术委员会会员。

黎明中 画家 2006年获中国著名书法家称号。其书作多次在全国参展并获奖，连续在人民日报、中国文化报等媒体发表，且为北京人民大会堂等收藏。

张金权 画家 男，1942年生于四川省叙永县。曾任贵州省书法家协会理事，六盘水市书法家协会主席。退休后定居北京。现被聘为中国书法美术家协会名誉主席，中国书画艺术家协会副主席，中国国学研究会研究员，中囯艺术学会常务委员。国家一级书法家。

楼宝棠 画家 最年长乘客，1935年生，浙江东阳人。1956年中国人民解放军测绘学院毕业，高级工程师，国家级书法家。

马来西亚航班失踪事件大家都不陌生，那是在2014年的3月8日，载着239名乘客以及工作人员，在凌晨两点四十分的时候，失去了联系，迄今为止人们都未找到他们的踪迹，事情也已经过去了五年了。

在这五年来，国际上有不少国家和志愿者，都帮忙寻找，但就连飞机的残骸都没能找到，这个事件在当时，也是非常严重的一次事件，在飞机上有154名中国乘客，而且最关键的是，这里的某些人，还掌握着很重要的秘密。

这次航班的路线，是从吉隆坡飞向首都北京的，可能很多人还不知道，飞机上的这些中国乘客，他们都是一些什么人，得知他们身份之后，你一定会震惊的，他们的身份可不仅仅是中国人这么简单。

这个航班坠机的地点，是在南印度洋的马六甲海峡，在这一百五十四个人当中，有六十多个人，都是来自我国的通信专家，他们是在马六甲附近，修建海底的光纤电缆工程，他们是准备要回国的。

要知道，这些专家身上，带着很多绝密的文件，都是我国和马来西亚政府之间，交流的一些比较隐秘的文件，他们也比较倒霉，坠机在了自己工作的地方，他们身上的文件是很重要的，要是被别人窃取，将会发生难以预料的事情。

其中有四个人，是我国的计算机工程师，他们是在美国的一家公司工作的，作为计算机工程师，他们自然也掌握了很多信息，据说当时他们身上，带着一种最新研究出来的强大的芯片，这是一种体积很小，但是功能强大的芯片，属于是公司的一个秘密。

这两种人都是掌握着秘密的人，剩下的那些人，有些是留学生，还有一些人就是来自中国的游客了，大家恰好遇到了一起，乘坐飞机要飞回祖国，结果没想到，这是他们最后一次见到自己的老乡的。

据说当年在飞机起飞之前，就曾经发出过信号，向越南的空管部门报告，美国的一个又按部门，截取了这架飞机的信号，甚至屏蔽了飞机上的电子设备，后来就发生了事故，最后飞机上的所有人无法对外进行联系。

因为信号的被屏蔽，所以飞机上的人， 也无法发出信号，也导致了最后人们一点残骸都找不到的结果。