变速自行车左右两边档位有什么用？

前3后7，21档位的山地自行车。左：后变速档位。右：后轮变速档位，器骑行时变速。

后轮主要控制速度使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的右把手，有7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。

前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的左把手，有前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。

上坡：

为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1；右边1，2，3都可以，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。

下坡：

由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变。

左3挡是前变速，对应牙盘的3个齿盘，1挡最小盘 3挡最大后面7个档位对应飞轮的7个齿片跟前面是反过来的 1挡是最大齿片，7挡是最小齿片。前小后大，传动比例越小，相当于所见即所得的概念踩一圈后轮滚一圈的感觉这样是最轻松但也是效率最低的，通常很少用1-1档位，除非是骑很陡的坡超过30度才用的上。前大后小，传动比例最大，踩踏的效率最高但也最费力。通常在城里骑以你的3-7挡为例前面挂2挡后面3-5挡就合适了，勤换挡，尤其过马路，试着把后变速降下来再停车，这样你起步的时候会比较轻松，这样的还能保证多个档位的齿片跟链条磨合，减少飞轮损耗。变当时，一定要先拨挡到位再踩踏，变当时不要用力踩，不然容易掉链或者卡链。如果你想平路冲刺，那么先循序渐进从2-4变到2-7，这时你感觉速度已经提起来了，有要踩空的感觉时，再把前面挂到3挡 3-7最大传动比例，这样速度就能达到最快。不过到底能骑多块这个跟车的好坏和体力有关系，自己可以去感受一下。值得一提，中低速骑行（25码以下）不要用3-7挡不但速度提不来还感觉累。请采纳

自行车1到7挡位介绍是如下说明。

按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。

省力就是1-1最小牙盘，最大飞轮，最快当然是3-7，大盘小轮，上坡用2牙盘或1牙都行，但是出于对变速性能考虑，1牙盘带1、2、3飞，2盘带4、5、6飞，要在上坡之前换挡，上坡途中换易掉链，下坡，平路用一样的档。

变速车一般有两个变速控制机构，左手把的叫前拨，控制牙盘中轴处的大轮共三档，1号是慢速、3号是快速，后拨控制飞轮共7档，从1号向上拨每增一个数挡位高一档，速度增加一档，直到最大数字的最高档速度最快，调速就是把前拨和后拨在不同挡位上进行拨动达到调速的目的。