标致508最牛改装外观

法系车，自然就得带上法国人专属的浪漫感和精致感。也确实如此，出色前卫的设计和优秀的性能调校一直都是法系车的标签。虽然法系车在国内市场的销量不如日系和德系，甚至还有退市的迹象，但如果仅仅只看销量就是管中窥豹，无法完全领略法系车的魅力。论性能和设计，以下这几款法系车都是同价位车型的佼佼者。

标致508

2021款的全新?标致508依旧是经典的点阵式前脸，再加上两边犀利的獠牙式大灯，这个颜值真的要吊打很多销量高的?B级车。动力方面，全新的标致508继续使用1.6T和1.8T发动机。前者可输出的最大马力为170，可以给到的峰值扭矩为250牛米；而后者可输出的最大马力为211，可以给到的峰值扭矩为300牛米。配置方面也增加了很多功能，例如车内氛围灯、道路呼叫救援、无钥匙进入等。

DS9

作为法系的高端品牌，DS确实有这个实力。新出的DS9造型前卫却不突兀，前脸使用了"三维立体钻石"中网造型，发动机盖上还有"法国钉纹"的竖条。整体外形大气且精致。车型数据方面，DS9的长宽高各自为4933/1855/1468mm，轴距也达到了2895mm。动力方面，DS9提供1.6T发动机，可输出的最大马力为215，可以给到的峰值扭矩为300牛米，并匹配8档手自一体变速箱。底盘方面，DS9配备魔毯自适应悬架。这个悬架可以针对路面状况进行实时扫描，并及时快速调整汽车的稳定性。

标致5008

全新标致5008使用了全新的标致家族设计语言。前脸运用无边界的前进气隔栅，再加上经典的点阵式造型，还是熟悉的法系车味道。车身数据方面，全新标致5008的长宽高各自为4670/1855/1650mm，轴距达到为2840mm，在同级别车型中表现优异。动力方面，标致5008提供1.6T和1.8T两款发动机。前者可以输出的最大马力为170，峰值扭矩为250牛米；后者可以输出的最大马力为211，峰值扭矩为300牛米。

虽然国内法系车的销量不温不火，但以上这三款法系车型也是很不错的。不过真心而言，目前国内的法系车没有太多可选择的种类，这是一个不小的遗憾。

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今天给大家介绍这款车型是2021款?东风标致508L，该车已正式上市，一共推出五款新车型。根据配置的不同，售价区间在15.97到22.47万元。新车在外观和动力方面，与原款相差不多，最大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置，同时丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下它的详细内容。

外观方面，整体设计比较符合当下年轻人的审美，青春活力运动感十足，前脸的中网进气格栅采用了矩阵式设计显得棱角分明，搭配下包围以及具有设计感的车前大灯，在满足日常行驶照明需求的同时，使车头显得更有层次感。车身侧面整体比例均匀，流线顺畅，多幅式轮毂尺寸适中，熏黑的后视镜和熏黑车顶，带来了不错的视觉享受，整体外观还是有不错辨识度的。车身侧面，相较于上一代，更有年轻感，溜背的设计看起来更加时尚，贯穿的腰线使车身看起来非常的修长。

在内饰方面，整体高端大气，中控台偏向于驾驶位置，以便于日常操作。在装饰方面，大胆采用了黑色元素，内饰红黑搭配的色彩方案，全黑饰条分布和红色的真皮座椅搭配使车内运动氛围更为浓郁。再加上环抱式氛围灯的衬托，在运动感浓郁的同时，也营造出了不错的科技感。总体来说，驾乘环境比较舒适。就科技配置来说，新款车型进行了新的丰富升级，车内采用了12.3英寸全液晶数字仪表盘10英寸中控触摸屏，搭载4G车载互联系统。同时，驭动版和架控版都标配了无钥匙进入功能。此外，也如今年其他新车一样，全系标配升级为PM2.5空滤系统，进一步净化车内空气，健康安全。

空间方面，全车尺寸为4870*1855*1455mm，轴距2848mm，4门5座。驾驶舱视野开阔，没有太大的盲区。就后排空间而言，不管是头部还是腿部都有比较宽松的表现，三人乘坐也不会有太大的拥挤感，整体乘坐起来比较舒适。513L的后备箱容积，后备箱开口适中，内部空间很深，能够容放较多物品。作为家庭用车，可以满足大部分日常需求。

配置上搭载的有胎压报警、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、主驾驶电动座椅调节、外后视镜电动调节加热等，在配置上较为全面。

动力方面，就驭动版来讲，该车搭载的是8挡手自一体变速箱，1.8T的发动机，最大马力211马力，最大扭距300牛·米。整套动力系统总成，平顺性很好，低扭距状态下也没有明显的顿挫感。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，对于路面的过滤性方面表现优秀。总体来说是个不错的选择，各位有任何意见，可尽情评论呦。

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为何今天我们会聊起这款车型呢？原因其实很简单就是因为我们上周末试驾了?标致508L，通过长达500公里的长途试驾标致508L给我们留下了深刻的印象，综合实力远超本田雅阁、丰田凯美瑞等同级车型，但是令人纳闷的就是它的销量一直处于尴尬局面。

外观设计，众所周知法系车在汽车设计上一直处于领先水平，而标致的设计最能凸显出法系车的设计水平，尤其是标致品牌每次推出一款新车的时候它的整个设计都足够惊艳，标致508L的设计同样如此它前脸的造型是采用了猫科动物的仿生学设计，特别是它修长的日间行车灯看上去像一对獠牙，同时也集成了转向灯的功能，在点亮之后它的辨识度非常高，还有就是它的发动机舱盖了在发生碰撞的时候它靠近A柱的部分会向上弹起，然后就有一个缓冲作用，对行人有一个很好的保护作用。

车身侧面也是咱们消费者争议最大的地方，取消了无框车门，但是其实你考虑到它的无框车门的密封问题以及成本问题的话，我觉得倒也是无可厚非，毕竟它的侧面真的已经是非常的漂亮了，此外，车尾部分熏黑的后尾灯以及双边共出的排气都为它增添了更多的运动气息。

车身尺寸上，长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距达到了2848mm，从车身尺寸上来看它的尺寸参数还是非常不错的，但是据我们实车体验它的车内空间属于那种中规中矩的水平，2848mm的轴距表现非常一般，不过完全可以满足日常用车需求。

至于悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，经过东风标致调校之后让它的底盘具备了良好的操控性和舒适性，操控性要优于本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型。

内饰部分我真的是太喜欢了，我觉得在同级别它是最好看的没有之一而且中控台的设计感非常强，你看上下层次也很分明，方向盘的设计也是法系车所独有的，尺寸很小是这种椭圆形看着就想盘它，配置方面相比同级车型就显得逊色了很多，这样符合法系车高配之下皆为低配的配置设定，值得一提的就是标致508L全系没有备胎。

在动力上提供了1.6T、1.8T涡轮增压发动机，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为170匹、211匹，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米，这样的动力完全可以满足日常消费者日常用车需求，特别是它AT变速箱具有较好的稳定性和耐用性。

结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。

不过话说回来，如果标致508L是一台日系车、德系车很有可能成为爆款车型。

聊了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。

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